The Definitive Guide to gearbox kereta auto
The Definitive Guide to gearbox kereta auto
Blog Article
Beberapa kemungkinan kerosakan yang mungkin menyebabkan situasi ini termasuk pam jem yang tidak berfungsi, sumbatan pada valve system, kerosakan pada sensor, atau rosaknya valve body sendiri.
Sekiranya kereta anda ada jenis kereta reconditioned atau recond, anda harus memeriksa sama ada ia boleh dipasang dengan ATF cooler. Jika boleh dan jika mampu, anda disarankan untuk memasangnya kerana ia akan membantu anda memanjangkan hayat kotak equipment tersebut.
Untuk pemilik kenderaan, anda pasti tahu bahawa kos untuk membaiki gearbox kereta rosak akan menelan belanja yang sangat banyak.
bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar
Dari segi teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada enter luaran untuk menjalankan proses penukaran gear.
Manakalan equipment D3 dan D2 digunakan ketika memandu di jalan raya yang curam dan berselekoh tajam. Jika anda menggunakan equipment D4, anda perlu sentiasa tukar gear. Oleh kerana, jalan pendek dan berselekoh, kereta anda tak dapat kekalkan momentum untuk kekal pada posisi gear D4.
Sebuah kotak gear konvensional mempunyai banyak gear dengan gigi yang bersilang yang menyambung kepada shaft output.
She usually share her genuine motherhood experiences with a few everyday living-hacks which make parenting only a tad less difficult along with a lot additional exciting for the two you and your kids.
Penting untuk pemilik kenderaan segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut apabila menghadapi masalah RPM yang tinggi yang tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment.
Jika anda menghadapi masalah sebegini, adalah penting untuk segera membawa kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut.
*Sebenarnya, melonjakkan kelajuan kenderaan daripada posisi berhenti boleh dilakukan tanpa tekanan ke atas transmisi dan merosakkannya. Anda sepatutnya biar saja kereta dalam D.
Tanda-tanda seperti di atas adalah tanda-tanda awal slip transmisi (auto slip transmission ) akan berlaku dan jika keadaan ini dibiarkan ia akan ketahap maksima dimana pengguna terpaksa menukar keseluruhan kotak equipment yang memungkinkan penambahan kos yang lebih tinggi.
Apabila memandu pada kelajuan rendah atau menaiki bukit, equipment rendah digunakan. Equipment rendah mempunyai gigi yang lebih rujuk di sini besar yang membolehkan enjin memberikan lebih banyak torque kepada roda.
Kelewatan sentakan atau gegaran yang mungkin tidak dikesan secara langsung adalah antara faktor yang boleh menyebabkan lampu amaran enjin menyala.